Venerdì 12 gennaio, E.ON ha inaugurato a Essen, in Germania, il più grande centro per i test e l’innovazione, indipendente dal produttore, nell’ambito dell'e-mobility, con oltre 25 postazioni per i test e 5 camere climatiche su una superficie di circa 10.000 metri quadrati. Unico in Europa, il laboratorio è adatto a test di soluzioni per la ricarica per le flotte di autocarri con potenza fino a 3 megawatt.

Allo studio diverse soluzioni di ricarica per veicoli elettrici e la loro integrazione intelligente nell'ecosistema energetico, con ambienti di prova digitali per testare veicoli, stazioni di ricarica, wallbox e accessori. Le 5 speciali camere climatiche permettono di simulare tutte le condizioni di temperatura che si verificano nel mondo, dal freddo gelido al caldo estremo.

Ad esempio, il comportamento di ricarica delle auto elettriche può essere testato a temperature comprese tra -40 e +50 gradi Celsius. Ciò significa che i clienti, come le case automobilistiche, non devono più effettuare test lunghi e costosi in ambienti reali. Inoltre, E.ON utilizza il Test Lab anche per formare i propri clienti e partner in materia di installazione e manutenzione.

 

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L’elettrificazione dei veicoli pesanti

“La transizione energetica, i trasporti puliti e sostenibili e la tutela dell’ambiente avranno successo solo se la mobilità elettrica continuerà a svilupparsi”, ha commentato Patrick Lammers, Board Member di E.ON, aggiungendo che l’azienda intende costruire “ogni anno almeno 1.000 stazioni di ricarica pubbliche in tutta Europa, accelerando ulteriormente la trasformazione del traffico e dei trasporti".

Davide Villa, CEO di E.ON Drive, ha inoltre spiegato che “il Test Lab si concentra in particolare sull'elettrificazione dei veicoli pesanti. Insieme ai produttori di veicoli, E.ON sta testando e sviluppando tecnologie di ricarica progettate per soddisfare i requisiti speciali di camion e autobus elettrici. Il laboratorio di prova è l'unica struttura in Europa in cui è possibile testare la ricarica rapida dei veicoli pesanti con una potenza fino a tre megawatt. La ricarica rapida per i camion è fondamentale per elettrificare il trasporto merci su strada e renderlo neutrale dal punto di vista climatico”.

Anche se, ammette “c'è ancora molto da fare prima di arrivarci”, nei prossimi anni “assisteremo a molte innovazioni tecnologiche in questo settore”.

 

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Immagini: E.ON

 

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